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Guardabosques
Queríamos construir la bicicleta más increíble de nuestra serie, una que se vea genial, potente y fácil de manejar. El resultado fue el nuevo Cyrusher Ranger. Diseñado para ser el buque insignia del nuevo Cyrusher, el Ranger está equipado con los mejores componentes y especificaciones. Un motor Bafang de 750 W, una batería de 20 Ah de mayor capacidad y suspensión neumática trasera. En el aspecto, pantalla LCD, neumáticos gruesos, nueva pintura personalizada y un marco exclusivo de dos tonos. Estas sorprendentes características hacen de la Ranger una de las bicicletas más fantásticas del mercado.
Sensor de par
Un sensor de torsión mide la fuerza ejercida por el ciclista sobre los pedales. Da retroalimentación al motor eléctrico, permitiéndole ajustar el nivel de asistencia al esfuerzo del ciclista. Los sensores de par se consideran más avanzados que los sensores de cadencia porque ofrecen una experiencia de conducción más natural, con asistencia eléctrica que se parece más al ciclismo tradicional. En los sensores de par, la potencia del motor es proporcional al esfuerzo del conductor. Cuanto más fuerte pedalea el ciclista, más apoyo proporciona el motor. Esto significa que los sensores de torsión son ideales para ciclistas que desean mantener un nivel constante de potencia durante todo el recorrido, independientemente del terreno o la inclinación.
Sensor de cadencia
Un sensor de cadencia mide la velocidad a la que giran los pedales. Proporciona retroalimentación al motor eléctrico, permitiéndole ajustar el nivel de asistencia en función de la velocidad de pedaleo del ciclista. Los sensores de cadencia son generalmente menos costosos que los sensores de torsión, pero pueden brindar una experiencia de conducción menos natural. Con los sensores de cadencia, la potencia del motor se basa únicamente en la velocidad de pedaleo del ciclista, por lo que el ciclista puede experimentar un retraso en la asistencia al arrancar desde parado o al subir una pendiente.
¿Por qué sensor de torsión?
- Experiencia de conducción más natural: los sensores de torsión brindan asistencia eléctrica que es proporcional al esfuerzo del ciclista, lo que lo hace sentir más como el ciclismo tradicional. Con los sensores de cadencia, la potencia del motor se basa únicamente en la velocidad de pedaleo, lo que puede resultar menos natural.
- Asistencia más precisa : Los sensores de par pueden detectar incluso pequeños cambios en el esfuerzo del ciclista y ajustar la asistencia eléctrica en consecuencia. Esto significa que los ciclistas pueden mantener un nivel constante de esfuerzo durante todo el recorrido, independientemente del terreno o la inclinación.
- Mejor eficiencia de la batería: los sensores de torsión pueden ayudar a prolongar la vida útil de la batería al brindar soporte solo cuando sea necesario. Con los sensores de cadencia, el motor puede seguir brindando apoyo incluso cuando el ciclista no aplica mucha potencia, lo que puede agotar la batería más rápidamente.
- Arrancar desde parado es más fácil: los sensores de torsión pueden ayudar inmediatamente cuando arrancar desde parado y hacer que sea más fácil arrancar. Los sensores de cadencia pueden experimentar retrasos en la asistencia al arrancar desde una parada.
- Conducción más segura y estable: los sensores de torsión pueden proporcionar una conducción más segura y más estable al ajustar la asistencia eléctrica según el esfuerzo del ciclista. Esto le da al ciclista un mejor control de su bicicleta, especialmente a altas velocidades o en terrenos irregulares.
Un todoterreno nativo
La Ranger nació salvaje, su potente motor de 750 W y su nuevo diseño de marco resistente te permitirán atravesar cualquier terreno difícil con facilidad, y su batería de mayor capacidad te permitirá explorar más.
No sólo potente, sino también cómodo. Los neumáticos anchos de 26"x4" brindan más agarre y estabilidad, y la suspensión neumática trasera se traga cualquier obstáculo en el camino.
Para ciclistas más altos y NO tan grandes
No se puede acumular tanta potencia en un tamaño pequeño. La Ranger es más adecuada para ciclistas más altos, pero su diseño de bastidor más bajo también permite a los ciclistas más pequeños disfrutar de esta fantástica bicicleta.
Con su tamaño, trae consigo una posición de asiento más agresiva y más distancia al suelo. El Ranger te hará sentir fuerte desde el momento en que lo pises.
La bicicleta más impresionante hasta el momento
El Ranger está destinado a convertirse en el nuevo buque insignia de la serie Cyrusher. Combina rendimiento, comodidad, apariencia y funcionalidad en uno.
El nuevo trabajo de pintura personalizado, la batería oculta, la pantalla LCD en color, los neumáticos enormes y gruesos y un cuadro único de dos tonos hacen de la Cyrusher Ranger una de las bicicletas eléctricas más sorprendentes del mercado.
Productos destacados
Diseñado para tu comodidad
Fabricado con componentes de alta calidad
Cyrusher se esfuerza por encontrar el equilibrio adecuado entre precio y componentes de calidad.
| Términos y condiciones Condiciones | Esta garantía se aplica únicamente al propietario original de un Cyrusher y se limita al reemplazo de piezas defectuosas. |
| Cyrusher cubrirá el costo de reemplazo, el comprador paga el costo de envío. | |
| motor | 750 vatios/250 vatios con 45 kmh/25 kmh |
| batería | Batería de litio LG de 52 voltios y 20 amperios hora.Resistente al agua IP65 (incluido) |
| Área | 50~56 millas (80~90 km) |
| cargador | Estándar 110V~240V CA, 54.Cargador inteligente de 6 V y 2 Ah (incluido) |
| Tiempo de carga de la batería | 5~7 horas |
| duración de la batería | 800 tarifas |
| Marco | Marco de aluminio 6061 con suspensión total |
| Anuncio | 3.Pantalla LCD de 7 pulgadas, computadora inteligente |
| Neumáticos | Neumáticos anchos Kenda de 26" x 4" a prueba de pinchazos |
| radios | Acero inoxidable calibre 12 |
| silla de montar | Asiento con cojín deportivo ergonómico y transpirable |
| tija de sillín | Altura ajustable |
| manivela | Aluminio forjado de doble cara de 170 mm |
| desviador | Torneo Shimano PD-TY300, 7 |
| acelerador | Gire el acelerador hasta la mitad |
| faro | LED de 250 lúmenes |
| palanca de freno | Palanca de agarre antideslizante Tektro/Zoom con interruptor de parada del motor |
| freno | Frenos de disco hidráulicos Tektro/Zoom de 160/180 mm delanteros y traseros |
| transmisión | Cambio de marchas Shimano M2000/M315 9 |
| suspensión delantera | Horquilla de suspensión con bloqueo y ajuste |
| suspensión trasera | Suspensión neumática 165x750 lbs 3 mags |
🚚 Shipping - Free shipping on all orders to anywhere in Ireland and Europe. 7-15 business days delivery time.
💝 Return & Refund Guarantee - 30 Days Hassle Free Returns & 12 Months Warranty. Please refer to t&C .
📞 Customer Support - Please email us at support@pogocycles.com. Our support team will reply within 8 hours.
*Accesories shown in the pictures may be optional or available to buy seperately
*All bikes are water resistant. For extra protection, do cover your screens with plastic sheet to avoid water ingress when driving in rain
After brexit most items come with 2 pin plug as UK stock can't be shipped to Ireland anymore . We try to send adapter but sometimes it doesn't come. We will reimburse upto 5 euros for the same.
*Product specifications like battery are directly mentioned by manufacturers and they are under optimum test conditions, they may vary with external factors like weight ,speed, wind and road conditions
Law:- Its completely legal to buy, sell and own an e-scooter in Ireland. At the moment, privately-owned electric scooters are illegal to use on the public highway in Ireland & the UK. However they can be ridden on private land.Check local country laws before purchase